Жили-были два друга, с детства помешанные на автомобилях. Закончили автотранспортный техникум, поступили в институт на факультет автосервиса, после 2 курса оба перевелись на заочное отделение — решили, что взрослые и умные, пора начинать свое дело.
Конечно, в планах был автосервис, но решили начать с шиномонтажки.
Эти два парня — мои брат и муж. Поэтому я знаю все детали становления их бизнеса. И хочу рассказать об этом читателям. Может быть, кто-то захочет повторить.
Моя постоянная подписчица Вероника И. поделилась историей заработка на шиномантаже.
Три месяца лето — вот и начинайте
Шиномонтаж – бизнес сезонный. Два раза в год – аврал, круглосуточная работа. Зимний сезон – с октября до середины ноября (меняется в зависимости от климата), летний – апрель, май (зависимость та же).
Друзья за лето оборудовали гараж, оформили документы и открылись перед началом зимнего сезона. Сначала клиентов было не много, о них мало кто знал. Первые клиенты – знакомые и знакомые знакомых.
Но зима, как обычно, пришла неожиданно, и обалдевшие от такой подлости автомобилисты стали срочно менять колеса, заезжая в любую шиномонтажку, где очередь поменьше.
Бизнес «попер», но работали на износ. Через 1,5 месяца выдохнули и оценили сделанное.
Для открытия шиномонтажа не нужна лицензия. Проще всего зарегистрироваться как ИП и выбрать упрощенное налогообложение (6% от дохода). Подать в налоговую заявление, оплатить госпошлину 800 руб. и через 5 дней получить пакет документов.
Дальше начинаются бумажно-кабинетные дела, нудные и раздражающие.
Необходимо обратиться в районную администрацию за разрешением, оттуда вас пошлют в архитектурный отдел (если с документами на гараж все в порядке, то не страшно), СЭС, пожарную инспекцию, Роспотребнадзор.
Особых требований нет: освещение, электропроводка, температура, санитарные правила. Выполнить не сложно, но понять, почему в каждый кабинет надо прийти по 3 раза, невозможно. Совет один: терпеть, всё проходит…
Сколько нужно денег
Самый экономный вариант: открыть мастерскую в собственном гараже и работать самому. Не платить за аренду и наемный труд.
Если так не получается, то аренда 10 тыс. руб. в месяц (в крупных городах больше — около 35 000 руб.), зарплата не меньше 15 000 руб. на сотрудника.
Самая затратная часть – оборудование. Комплект для старта включает:
- Шиномонтажный станок
- Балансировочный стенд
- Подкатной домкрат
- Компрессор
- Пневмогайковерт
- Вулканизатор
- Ванна для проверки колес
Такой комплект стоит 160-170 тыс. руб. Сюда надо добавить примерно 30 000 руб. на инструменты и расходные материалы.
Вывод: открыть шиномонтаж можно за 200 тыс. руб. Мои парни не платили за аренду и вкалывали сами. Правда, потратились на рекламу:
- вывеска с подсветкой;
- щит с перечнем услуг;
- визитки и листовки (раздавали на стоянках, в автомагазинах, раскладывали в почтовые ящики);
- объявление на «Авито»;
- адрес и телефон шиномонтажной разместили на собственном автомобиле.
Потратились не сильно: 3 тыс. за вывеску и 300 руб. за визитки. Остальное – сами.
Как не простаивать в межсезонье
Сезон «переобувки» быстро кончается. Полгода проедать то, что заработали? Так не пойдет. В «мертвые» месяцы мои ребята переходили на ремонт шин и дисков: проколы, пробои, деформация дисков не зависят от времени года.
- Дископравочный станок стоит от 70 000 руб., но расширит список услуг: ремонт сколов и трещин.
- Если есть место, можно оборудовать бокс для покраски дисков. Окрасочный аппарат стоит от 27 000 руб. (это эконом-вариант, есть «покруче», за 315 000 руб.), а покраска одного диска от 1000 руб.
- Услуга, приносящая круглый год стабильный доход – хранение шин. Стеллажи можно сделать самому, была бы площадь.
Сезонное хранение стоит от 1500 руб. Если хранить 10 комплектов – 15 000 руб. за сезон, 30 000 руб. – в год. Главная выгода — «привязка» клиента к себе. Куда он поедет менять шины, если они лежат у вас?
Главный вопрос: стоит ли заморачиваться
В сезон главный доход – замена шин с летней на зимнюю и наоборот. Стоимость – от 1400 руб. Если в шиномонтаж заезжает 10 клиентов в день, доход – 14 000 руб., в месяц – 420 000 руб.
Какие расходы:
- Налог – 25 200 руб.
- Электроэнергия – 5 000 руб.
- Материалы – 10 000 руб.
Минусуем. Чистая прибыль – 379 800 руб.
В остальное время шиномонтаж занимается ремонтом. Вулканизация, балансировка и монтаж стоят от 150 руб. За месяц – 45 000 руб.
Расходы:
- Налог – 2 700 руб.
- Электроэнергия – 3 000 руб.
- Материалы – 5 000 руб.
Чистый доход — 34 300 руб.
Расчеты не учитывают расходы на аренду и зарплату работникам. Но не учитывают и дополнительные доходы: ремонт и покраску дисков, хранение шин.
В среднем, за 3 «сезонных» месяца можно заработать 1 139 400 руб., за 9 месяцев «бессезонья» — 308 700 руб.
Средний доход в месяц – 120 675 руб. Работая вдвоем, можно рассчитывать на 60 000 руб. в месяц. По-моему, вполне неплохо.
Ну а что же мои брат с мужем? А они через 2 года они «пристроили» к шиномонтажу автосервис. Наняли помощников и зарабатывают теперь гораздо больше. Но об этом я напишу в следующий раз.
Надеюсь, моя история вдохновит автолюбителей, которые никак не решатся на собственное дело. Есть среди вас такие?